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今年以來(lái)，我國(guó)天津鋼管鋼鐵行業(yè)處于高產(chǎn)、高價(jià)、高成交量的繁榮態(tài)勢(shì)，與此同時(shí)，行業(yè)也面臨著提前碳達(dá)峰和壓減產(chǎn)量的壓力。如何平衡好短期效益和長(zhǎng)期發(fā)展，是擺在行業(yè)面前的最大課題。全聯(lián)冶金商會(huì)4月2日召開(kāi)交流會(huì)，專家在會(huì)上提出了針對(duì)性建議。

　　碳達(dá)峰是目前鋼鐵行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。根據(jù)天津大無(wú)縫鋼管廠《鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰及降碳行動(dòng)方案》修改完善稿，2025年前，鋼鐵行業(yè)要實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰；到2030年，行業(yè)碳排放量較峰值降低30%。如何實(shí)現(xiàn)目標(biāo)？全聯(lián)冶金商會(huì)會(huì)長(zhǎng)董才平在給民營(yíng)鋼鐵企業(yè)的建議中，提出了多項(xiàng)舉措。董才平表示：“加大節(jié)能減排力度，加大超低排放改造力度，力爭(zhēng)減排低碳項(xiàng)目早建成，快見(jiàn)效。同時(shí)研究制定鋼鐵碳達(dá)峰的路線圖、時(shí)間表。積極響應(yīng)工信部壓縮粗鋼產(chǎn)量的要求，主動(dòng)控制鋼鐵生產(chǎn)總量。減少普通鋼材出口，增加鋼坯廢鋼等進(jìn)口。”